美國VICKERS溢流閥壓力調不上去是怎么回事

東莞天驥自動化設備有限公司是一家銷售進口機電產品備件的國際貿易公司，在德國，美國，等歐洲工業國設立采購中心。

我公司有的營銷團隊，可滿足不同行業用戶的需求，只要您提供產品名稱、型號及規格、我們都能為您買到，并送貨到您手上。

我公司供應產品涵蓋，主要包括：傳感器、編碼器、繼電器、控制器、開關、插頭插座、電纜、電機、液壓缸、液壓泵、液壓閥、氣缸、氣動閥、壓力表及各種機床及成套設備等用于于冶金、造紙、礦山、石化、能源、汽車、水利、市政工程及環保等工業領域。

溢流閥壓力調不上去是液壓系統常見故障，可能由多種原因導致。以下是綜合排查步驟及解決方案：

一、核心故障原因

    ?阻尼孔堵塞?

    主閥芯或先導閥的阻尼孔（如R1、R2小孔）被油液中的雜質堵塞，導致壓力無法建立。需拆解閥體，用清洗劑疏通或更換過濾器?12。

    ?閥芯卡滯或磨損?

        ?卡死?：閥芯被鐵屑、污物卡在全開位置，油液持續溢流。需拆解清洗閥芯，用細砂紙打磨接觸面?13。

        ?磨損?：閥芯與閥座配合間隙過大，導致內泄。需更換閥芯或研磨密封面?56。

    ?彈簧失效?

        ?斷裂/變形?：調壓彈簧斷裂或剛度不足，無法提供足夠彈力。需更換彈簧并確保壓縮長度誤差≤3mm?12。

        ?預緊力異常?：彈簧預緊力過大或過小，需重新調整或更換?6。

    ?先導閥故障?

    先導閥密封不良（如錐閥磨損）、阻尼孔堵塞或電磁閥卡滯，導致主閥無法正常關閉。需清洗或更換先導閥組件?35。

二、排查與處理步驟

    ?初步檢查?

        確認液壓油清潔度（NAS 7級以下），油液發黑需整體更換?1。

        檢查油位及吸油管路是否漏氣或堵塞?7。

    ?拆解清洗?

        按順序拆卸溢流閥，標記零件位置避免裝錯?1。

        重點清洗閥座、阻尼孔及閥芯，使用煤油或柴油（禁用汽油）?

    ?功能測試?

        裝復后手動調節壓力，觀察是否穩定。若壓力波動，需排空系統空氣?

        使用備用閥堵頭測試，若壓力恢復則確認溢流閥故障?

三、特殊工況處理

    ?高頻使用場景?（如鋼廠液壓站）：

    彈簧疲勞斷裂風險高，建議每8000小時強制更換，并加裝蓄能器降低動作頻率?

    ?高壓系統?：

    閥芯表面需鍍硬鉻（硬度≥HRC60），油液顆粒度需定期檢測?

四、預防措施

    定期更換液壓油及過濾器（建議每500小時檢測油液清潔度）?

    避免超負荷運行，防止閥芯拉傷或彈簧過載?

若上述步驟無法解決，需檢查液壓泵是否內漏或系統其他元件故障?

1.威格士溢流閥的作用

溢流閥的主要作用是對液壓系統定壓或進行安全保護。幾乎在所有的液壓系統中都需要用到它,其性能好壞對整個液壓系統的正常工作有很大影響

旁接在泵的出口,用來保證系統壓力恒定,稱為定壓閥

旁接在泵的出口,用來限制系統壓力的最大值, 對系統起保護作用,稱為安全閥

2.溢流閥常見故障類型

溢流閥在使用中,常見的故障有噪聲、振動、 閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。

1 VICKERS溢流閥噪聲和振動故障原因

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥 ,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因

產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

(1)勵不均引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易 振部位。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向口很小,僅0.003 ~ 0.006厘米。過流面積很小,流速很高，可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產

生振動。

另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等 ,也會引起錐閥的振動。

所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個產生振蕩的條件, 而導閥前腔又起了一-個共振腔的作用,所以錐閥發生振動后易引|起整個閥的共

振而發出噪聲,發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪聲

當由于各種原因，空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡

消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。

氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由于這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振

(3)液壓沖擊產生的噪聲

先導型溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大 ,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急

劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。

壓力波是一個小的沖擊波 ,本身產“生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何-一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時,-般多 伴有系統振動。

(4)機械噪聲

先導型溢流閥發出的機械噪聲,-般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產 生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。 這是主閥和導閥因高頻振動

而發生的聲音。

減小或消除噪聲與振動的措施

它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。-般情況下,管道口徑小、流量少、壓高油液粘度低,自激振動發生率就高。減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施, -般

是在導閥部分加置消振元件。

消振套般固定在導閥前腔,即共振腔內,不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,根據剛

度大的元件不易發生共振的原理,就能減少發生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽,油液在流動時能產生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,增加了一個振動元件,擾亂了原來的共振頻率。共

振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時的剛度,以減少發生共振的可能性。

在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當于一-個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,油液充入, 膨脹時,油液壓出, 這樣就增加了一個

附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。

另外,如果溢流閥本身的裝配或使用不當,也都會造成振動,產生噪聲。如三節同心式溢流閥,裝配時三節同心配合不當,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應認真檢查調整，

或更換零件。

2溢流閥調壓失靈原因分析

溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況: -種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失

靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列-些原因:

(1 )主閥體的阻尼器堵塞

油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢

流，系統就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過大或導閥部分錐閥過度磨損等。

(2)錐閥座上的阻尼小孔堵塞

油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內始終無油液流動,主閥上下腔壓力-直相等，由于主閥芯 上端環形承壓面

積大于下端環形承壓面積,所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而.上升。當執行機構停止工作時,系統壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控C ]是否堵住,錐閥安裝是否良好

等

3閥芯徑向卡緊

因加工精度的影響,造成主閥芯徑向卡緊,使主閥開啟不上壓或主閥關閉不卸壓,另因污染造成徑向卡緊。

4其駝故障

溢流閥在裝配或使用中,由于0形密封圈、組合密封圈的損壞， 或者安裝螺釘、管接頭的松動 ,都可能造成不應有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內泄漏過大,甚至

影響正常工作。